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OMAHA, NO...Lunedì, il senatore statunitense Pete Ricketts (R-NE), membro della sottocommissione per l'ambiente e i lavori pubblici per l'aria pulita, il clima e la sicurezza nucleare, ha ospitato esperti politici e parti interessate per condividere di più sugli impatti dannosi delle emissioni dell'amministrazione Biden mandati che richiederebbero che due terzi delle nuove auto e camion siano elettrici in soli otto anni.

“L’amministrazione Biden non è riuscita a fare i compiti sull’impatto sconsiderato di questi obblighi sulle emissioni che richiederebbero che due terzi delle nuove auto e camion venduti siano elettrici in soli otto anni”,Ricketts ha detto. “Sono stato grato agli esperti politici e alle parti interessate che hanno condiviso le loro competenze e fatto luce su come queste emissioni soffocano l’innovazione del settore privato e in molti casi sono controproducenti per l’obiettivo di un ambiente più pulito e di un’energia più sostenibile. Politiche come questa dicono a stati come il mio che i burocrati di Washington non si preoccupano del nostro modo di vivere”.

L'evento, tenutosi presso il Centro per le tecnologie avanzate ed emergenti del Metro Community College a Omaha, comprendeva una vetrina di camion che mostrava alcune delle ultime innovazioni del settore privato e una tavola rotonda con esperti politici e parti interessate.

Ricketts ha condannato i mandati sulle emissioni dell’amministrazione Biden quando sono stati annunciati per la prima volta all’inizio di quest’anno. Ricketts sta lavorando con il senatore Dan Sullivan (R-AK) per introdurre una legislazione sul Congressional Review Act che annullerebbe il mandato. Ricketts ha anche introdotto il bipartisan Flex Fuel Fairness Act con la senatrice Amy Klobuchar (D-MN) per fornire un incentivo significativo alle case automobilistiche per produrre veicoli a carburante flessibile (FFV) oltre ai veicoli elettrici a batteria (EV).

La vetrina dei camion presentava camion pesanti di diversi membri della Nebraska Trucking Association, tra cui:

Tra i partecipanti alla tavola rotonda figuravano stakeholder della Nebraska Trucking Association, Nebraska New Truck and Auto Dealers, American Trucking Association, Werner Trucking, Hill Brothers Trucking, Great Omaha Express, Sapp Bros, Harms Oil Company, Nebraska Petroleum Marketers & Convenience Store Association, e la Coalizione per il trasporto merci pulito. All’evento hanno partecipato anche esperti politici dell’American Transportation Research Institute e del Breakthrough Institute.